Η Σχέση της Αστικής Μορφολογίας με την Χρήση του Ποδήλατου για Μεταφορικούς Σκοπούς

Περίληψη

Οι ενεργές μετακινήσεις (active transportation) σε μία πόλη και ειδικά η χρήση του ποδήλατου για μεταφορικούς (μη ψυχαγωγικούς) σκοπούς χαρακτηρίζεται από πολλούς μελετητές ως αειφόρα πρακτική με ιδιαίτερες θετικές επιπτώσεις στο περιβάλλον και στην δημόσια υγεία. Η έρευνα αυτή προσπαθεί να ανιχνεύσει τις ποιότητες της αστικής μορφολογίας που επηρεάζουν τις επιλογές των ποδηλατών κατά την μετακίνηση τους για μεταφορικούς (μη ψυχαγωγικούς) σκοπούς μέσα σε πόλεις του ευρωπαϊκού και μεσογειακού χώρου. Η έρευνα υποστηρίζει την υπόθεση ότι η μορφολογία και δομή του αστικού ιστού επηρεάζει σε πολύ σημαντικό βαθμό την χρήση του ποδήλατου για μεταφορικούς σκοπούς με την προϋπόθεση ότι παρέχεται κάποιο ελάχιστο επίπεδο ασφάλειας κατά την διακίνηση του ποδηλάτη.

Πιθανές πόλεις που θα μπορούσαν να μελετηθούν είναι πόλεις της κεντρικής και νότιας Ευρώπης καθώς και άλλες πόλεις του μεσογειακού χώρου. Μεγάλο δείγμα υφιστάμενων ποδηλατικών δικτύων τέτοιων πόλεων θα μπορούσαν να αναλυθούν, να τυποποιηθούν και να εντοπιστεί η σχέση τους με το γενικό δίκτυο δρόμων και την αστική μορφολογία της πόλης που αναπτύσσονται. Στην ανάλυση αυτή θα εντοπιστούν οι μορφολογικές / χωρικές ποιότητες μέσα σε κάθε δίκτυο με την βοήθεια της θεωρίας του Συντακτικού του Χώρου (Space Syntax). Από βάσεις δεδομένων πραγματικής χρήσης θα εξαχθούν οι πραγματικές διαδρομές ποδηλατών για μεταφορικούς σκοπούς μέσα σε κάθε ποδηλατικό δίκτυο αλλά και στο υπόλοιπο δίκτυο δρόμων της κάθε πόλης. Η στατιστική σύγκριση μεταξύ των μορφολογικών / χωρικών μεγεθών κάθε δικτύου με την πραγματική του χρήση από ποδηλάτες θα μπορούσε να αναδείξει τις επιτυχημένες μορφολογικές / χωρικές ποιότητες που όταν εφαρμόζονται μπορούν να αυξήσουν την χρήση του ποδήλατου ως μεταφορικό μέσο. Οι ποιότητες αυτές θα μπορούσαν να αξιολογηθούν και ανάλογα με την βαρύτητα τους να συνθέσουν σταθμισμένο ποιοτικό δείκτη αστικής μορφολογίας ποδηλατικής οδού ως προς την χρήση του ποδήλατου για μεταφορικούς σκοπούς. Στόχος είναι η παραγωγή ενός εργαλείου αξιολόγησης των μορφολογικών ποιοτήτων του κάθε τμήματος μελλοντικών ποδηλατικών δικτύων ώστε να ενημερωθεί ο μελλοντικός σχεδιασμός ποδηλατικών δικτύων που να μεγιστοποιεί την χρήση του ποδήλατου ως μεταφορικό μέσο.